Z900 北宜 試駕 心得 分享 ~ 全富小高

趁著周日下午沒事
最近連日下雨總算稍停
回到公司把新款Z900牽出來試試
說真的
新款 Z900進公司這麼多日子
我還是真的第一次騎出門

一出門就後悔了
連假3天最後一天下午
往北宜公路的路上
從北新路果然一路塞到北宜入口
這下頭痛了
傳統街跑車因為
騎乘姿勢姿稍微前傾
加上座高稍高的關係
遇到塞車踮腳得很痛苦
手肘跟肩膀都會很酸
單腳踮著腳很酸
離合器拉拉放放左手想抽筋
結果真的讓小高很驚喜

因為
KAWASAKI全新人體工學設計的關係
把手高度正好在讓肩膀很舒服的位置
短油箱的設計讓身體不需過度前傾
感覺坐墊是被整台車包在中心的感覺
身高170的小高兩腳掌可以著地停紅燈
滑動式離合讓離合器拉桿可以輕鬆拉動
一整個就是開心

上了北宜反正是出門兜風
就好好來期待Z900能帶給我多少驚喜
幾個連續彎過去後
心裡開始感覺到有點不一樣
前面提到因為
KAWASAKI全新人體工學設計的關係
感覺坐墊是被整台車包在中心的感覺
感覺整台車的重心整個下移
以往為了流暢的完成連續彎
必須稍微弓著身子讓重心下移前傾
這種需求感沒那麼強烈了
就算稍微挺著身子
也不會覺得重心太高一直在外拋
隨著灣中速度慢慢的提升
再來就是要考驗原廠避震了
小高目前體重79.5公斤(有信心一定會下降)
著上半身皮衣、安全帽、手套、車靴
隨著灣中速度上升
感受到後避震在連續彎重心轉換時
開始有一些些微的晃動
但是以第一次騎出門的車來說
原廠配置的這組中置多連桿後避震
確實讓我願意嘗試慢慢在灣中提升速度
也不會有不穩定的恐懼感出現
會讓我有一種感覺
下次出門先把避震器設定好
一定騎起來更舒服
而不會直接覺得原廠避震器很廢
回去要馬上換O牌或是Y牌的衝動