【DR-Z400SM 舊 vs DR-Z4SM 新｜一次看懂差幾代】
【DR-Z400SM 舊 vs DR-Z4SM 新｜一次看懂差幾代】
你看到的不是換燈、不是貼紙，
是一台重開機的滑胎武器
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引擎升級
舊：化油器＋單火星塞
新：電子噴射 EFI＋雙火星塞＋鈦/鈉汽門 操控反應 舊：傳統拉線、油門有遲滯 新：φ42mm 電子油門，扭力線性、加速俐落不卡手 懸吊系統 Showa 倒立前叉（47mm）→ 前行程約 260mm，後避震 276mm
→ 可調預載＋回彈，設定偏基本
KYB 為 DR-Z4SM 專屬調校→ 前倒叉 46mm，全可調（預載＋壓縮＋回彈）
→ 行程同為 260mm，支撐更強、反應更快
→ 後避震 277mm，新增「高／低速壓縮阻尼」雙段調整
→ 滑胎、彎道、街跑都能精準設定，超服貼
電控配備 沒有 ABS／沒有騎乘模式／沒有循跡 SDMS 三段模式＋STCS 循跡＋G 模式＋後輪 ABS 可關→ 乾濕地都能滑胎、街跑都能穩住
離合＋儀表＋燈具 傳統離合器／簡易儀表／鹵素燈 SCAS 輔助離合器（操作力減 25%）＋LCD 儀表（油量／檔位）＋魚眼 LED 大燈
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一句話總結：舊款靠手感，新款靠整合。
DR-Z4SM 就是 DR-Z400SM 的靈魂續作，穿上 2025 年的盔甲！
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這台不只是合法滑胎，是原廠直上全武裝
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